Pogarantinis Citroen servisas Vilniuje - AutoAra
Kiekvienas automobilis, taip pat ir Citroën, gali susidurti su tam tikrais gedimais. Tačiau svarbiausia – jų neignoruoti ir laiku kreiptis į profesionalus, kurie padės tinkamai juos išspręsti. Susidūrėte su bet kuria automobilio gedimo problema? Citroen servisas - kvalifikuotų meistrų komanda, kuri apžiūrės automobilį, kuo greičiau ir efektyviau, ir tinkamai pašalins gedimą, taupant Jūsų laiką ir pinigus.
Garantija
Suteikiame realią garantiją atliktiems darbams ir detalėms.
Skubus Priėmimas
Suprantame, kad automobilio reikia dabar. Stengiamės priimti tą pačią dieną.
Sąmata Iš Anksto
Jokių „siurprizų“ atsiimant. Kaina derinama iš anksto.
Specializuota Įranga
Naudojame profesionalią diagnostikos įrangą ir įrankius.
Svarbu pabrėžti, kad tinkama automobilio priežiūra ir reguliari techninė patikra yra svarbi saugiam ir ekonomiškam Citroën eksploatavimui. Laiku kreipiantis į patikimą servisą galima ne tik užkirsti kelią netikėtiems gedimams kelyje, bet ir ženkliai sumažinti remonto išlaidas ateityje.
Patikimas Citroen servisas ir kokybiškas remontas vienoje vietoje
Ieškote serviso, kuris iš tikrųjų supranta Citroën automobilių specifiką? Mūsų servisas specializuojasi šios markės priežiūroje ir remonte, todėl kiekvienas automobilis pas mus tvarkomas pagal gamintojo standartus, naudojant profesionalią diagnostikos įrangą ir naujausias remonto technologijas. Dirbame taip, kad gedimai būtų ne tik pašalinti, bet ir tinkamai identifikuoti, kad ateityje nepasikartotų.
Mūsų komandos patirtis leidžia spręsti tiek įprastas, tiek sudėtingas technines problemas. Dirbame su visais Citroën modeliais – nuo kompaktiško C3 iki verslui skirtų Berlingo ar Jumper. Atliekame tiek profilaktinę priežiūrą, tiek kapitalinius remonto darbus.
Mūsų tikslas paprastas – diagnostika pirmiausia, remontas antra, prevencija visada. Neatliekame kosmetinio remonto – sutvarkome gedimo priežastį, kad automobilis liktų patikimas ilgalaikėje perspektyvoje.
Meistro Įžvalga:
Citroën hidraulinė pakaba (Hydractive) yra legendinė, bet reikalauja specifinės priežiūros. Dažniausia klaida – netinkamo LDS skysčio naudojimas arba jo lygio tikrinimas neteisingoje padėtyje. Tai gali sugadinti siurblį, kurio remontas kainuoja brangiai. Mes visada tikriname sistemą pagal gamyklines procedūras.
Praktiniai pavyzdžiai iš serviso darbo:
Citroën C4 Picasso atvyko su variklio galios sumažėjimu ir „Check Engine“. Diagnostikos metu nustatėme užsikimšusį EGR, kuris trikdė turbinos veikimą. Atlikome kompleksišką sistemos valymą ir atlikome adaptaciją. Po remonto automobilis atgavo galią, kuro sąnaudos sumažėjo 0,8 l/100 km.
Sėkmės istorija (Citroën Jumper):
Problema: Dažnas variklio gesimas kelyje.
Diagnozė: Kuro sistemos analizė parodė vandens patekimą į baką ir siurblio koroziją.
Sprendimas: Sistemos plovimas ir filtro keitimas.
Rezultatas: Automobilis dirba be sutrikimų jau daugiau nei metus.
Citroën modelių remontas ir techninė priežiūra – ką dažniausiai tvarkome?
Citroën automobiliai žinomi dėl komforto, minkštos važiuoklės ir stabilumo kelyje, tačiau šios markės modeliai turi tam tikrų specifinių techninių niuansų, apie kuriuos verta žinoti tiek automobilio savininkams, tiek profesionaliems servisams. Dažniausiai Citroën remontas ir techninė priežiūra apima pakabos, hidraulinės sistemos, variklio ir elektros komponentų patikrą bei remontą.
Populiariausi Citroën modeliai, su kuriais dažniausiai dirbama servisuose:
- Citroën C3, C4, C4 Picasso, C5, C5 X, C6
- Citroën Berlingo, Jumpy, Jumper
- Citroën DS4, DS5, DS7 Crossback (DS Automobiles linija)
- Citroën SpaceTourer, C4 Aircross, C4 Cactus, C3 Aircross
- Citroën C1, C2 – miesto automobiliai
- Citroën ë-C4 ir ë-Berlingo – elektromobiliai
Dažniausiai Citroën remontas ir techninė priežiūra apima:
- Hidraulinės pakabos (Hydractive) remontą – ypač aktualu Citroën C5 ir C6 modeliams
- Pneumatinės pakabos darbus – dažniausiai Citroën Grand C4 Picasso
- Dyzelinių HDi variklių problemas (1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi) – populiaru Berlingo, Jumper, C4 modeliuose
- Automatinių pavarų dėžių Sensodrive, ETG, EAT6, EAT8 remontą
- EGR vožtuvo, turbinos ir įsiurbimo kolektoriaus užteršimo šalinimą
- Elektronikos, jutiklių ir variklio valdymo bloko diagnostiką
- Kuro sistemos sutrikimus – dažnai pasitaiko 1.6 HDi varikliuose
Ignoruota Problema (Citroën Berlingo 1.6 HDi):
Simptomai: Sumažėjusi variklio galia ir „Check Engine“ pranešimas.
Diagnozė: EGR vožtuvas visiškai užsikimšęs anglies nuosėdomis (klaidos P0401, P0299), kas lėmė turbinos užsikimšimą.
Sprendimas: EGR valymas ultragarsu, kolektoriaus valymas, adaptacija.
Rezultatas: Atstatyta galia, išvengta turbinos keitimo.
Citroën Jumper – kuro sistemos gedimas dėl žemo slėgio siurblio
Klientui kelis kartus sustojo variklis kelyje.
Diagnostika:
- P0087 – Kuro slėgis per mažas
- P0191 – Slėgio jutiklio gedimas
Atlikus kuro sistemos tyrimą buvo nustatyta, kad:
- Į baką patekęs vanduo sukėlė siurblio koroziją
- Metalo drožlės užteršė aukšto slėgio siurblį
- Visiškai išplauta kuro sistema, pakeistas siurblys ir atlikta filtravimo linijų revizija.
Užsiregistruokite dabar ir išvenkite brangių gedimų. Autoservisas Justiniškės - Pašilaičiai. Vilnius. Vilniaus m. sav.
Pagrindinės serviso paslaugos Citroën automobiliams
Variklio diagnostika ir remontas
- Kompiuterinė variklio diagnostika (LEXIA, Bosch KTS, Delphi)
- HDi dyzelinių variklių remontas
- Benzininių variklių remontas ir alyvos deginimo problemų sprendimas
- Vožtuvų, stūmoklių, galvutės remontas
- EGR sistemos, turbinos ir įsiurbimo kolektoriaus valymas / keitimas
- Grandinės arba pagrindinio diržo keitimas (pagal gamintojo intervalą)
Važiuoklės ir pakabos darbai
- Hidraulinės pakabos Hydractive remontas (C5, C6 modeliai)
- Pneumatinės pakabos remontas (Picasso, Aircross, DS linija)
- Amortizatorių, spyruoklių keitimas
- Šarnyrų, traukių, stabilizatorių remontas
Transmisijos ir pavarų dėžių remontas
- Automatinių dėžių diagnostika ir remontas
- Sankabos ir smagračio keitimas
Elektronikos ir kompiuterinių sistemų diagnostika
- ESP, ABS, oro pagalvių, parkavimo sistemų gedimų šalinimas
- Aktyvių pakabos jutiklių remontas
- Elektros instaliacijos ir laidyno pažeidimų taisymas
Kuro sistemos remontas
- Žemo slėgio siurblio remontas / keitimas
- Aukšto slėgio siurblio diagnostika
- Kuro filtro keitimas
Stabdžių sistemos remontas
- Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas
- ABS modulio gedimų taisymas
- Vakuuminio siurblio diagnostika
- Stabdžių skysčio keitimas (pagal gamintojo intervalą)
Aušinimo ir šildymo sistemos darbai
- Radiatoriaus, termostato ir aušinimo siurblio keitimas
- Webasto / autonominio šildytuvo remontas (jei įrengta)
- Variklio perkaitimo priežasčių nustatymas
Periodinė techninė priežiūra
- Techninis aptarnavimas pagal gamintojo planą
- Profilaktinė diagnostika
- Patikrinimas prieš techninę apžiūrą
Nuo ko priklauso Citroën remonto kaina?
Gedimo sudėtingumas
Paprasta paslauga (pvz., alyvos keitimas, stabdžių kaladėlių keitimas) kainuos gerokai mažiau nei sudėtingas agregato remontas (variklio, pavarų dėžės, elektronikos blokų). Kuo ilgesnis darbo laikas, tuo didesnė darbo kaina.
Automobilio modelis, variklis, amžius
Naujesni modeliai su elektronika, sudėtingomis sistemomis dažnai reikalauja brangesnių dalių bei daugiau darbo. Pvz., „Citroën C5“ su hidrauline pakaba ar „Citroën DS7“ – darbas gali būti brangesnis nei paprastesnis C3 ar C4. Dyzeliniai varikliai, hibridai ar elektriniai modeliai dažnai turi spec. dalių ir įrangos.
Dalių ir komponentų kaina
Originalios gamintojo dalys (OEM) paprastai brangesnės nei alternatyvos. Kai kurių markės specifinių dalių (pvz., hidraulinės pakabos komponentai) kaina gali būti gana aukšta.
Darbo įkainis
Serviso valandos kaina priklauso nuo serviso statuso (autorizuotas atstovas ar nepriklausomas servisas), regiono (Vilnius, Kaunas) ir naudojamos diagnostikos įrangos. Diagnostika, programavimas, adaptacijos funkcijos – papildomos paslaugos, kurios padidina galutinę sąmatą.
Remonto aplinkybės
Ar automobilio remontas vyksta pagal planą (prevencija) ar dėl staigaus gedimo? Ar reikalingas papildomas darbas, kurio nepastebėjote iš karto? Pvz., diagnostikos metu surasta dar kita problema.
Garantijos/paslaugos kokybė
Aukštos kvalifikacijos servisas, kuris suteikia garantiją darbams, gali būti brangesnis, bet sumažina riziką Jums.
Preliminari Citroën remonto darbų kainų lentelė
Kada verta kreiptis nedelsiant?
Jei automobilis praranda galią, atsiranda neįprasti garsai, jaučiami trūkčiojimai, įsijungia „Check Engine“, pakaba „krenta“ arba kyla problemų su turbina. Tokiais atvejais ankstyvas kreipimasis į servisą padeda išvengti brangaus remonto.
Norite tikslios Jūsų automobilio sąmatos?
Skambinkite...
Neautorizuotas, bet profesionalus Citroën servisas
Skirtingai nei oficialūs atstovai, mes suteikiame specializuotas Citroën remonto paslaugas be brangios įkainių politikos, išlaikydami aukštą teikiamas paslaugų kokybę ir techninį tikslumą. AutoAra – tai servisas, kuriame Citroën automobiliai remontuojami remiantis realiu techniniu žinojimu, o ne formaliais protokolais.
Mūsų pranašumai:
Dirbame su visais Citroën modeliais
Naudojame modernią diagnostikos įrangą pritaikytą būtent Citroën automobiliams (LEXIA 3, Bosch, Delphi ir kt.), todėl gebame identifikuoti tiek mechaninius, tiek elektronikos sutrikimus net ir sudėtingose sistemose.
Mūsų specialistai:
- dirba su visų metų ir modifikacijų modeliais
- žino Citroën konstrukcijos niuansus, tokius kaip Hidractive pakaba, HDi varikliai, Sensodrive pavarų sistema, pneumatinė pakaba;
- ne tik remontuoja, bet ir konsultuoja dėl prevencijos.
Kuo greičiau nustatomas tikrasis gedimas, tuo mažiau laiko automobilis praleidžia servise.
Tik aukštos kokybės dalys
Citroën automobiliai jautrūs naudojamų detalių kokybei.
Todėl:
- montuojame tik patikimas, kokybiškas dalis
- niekada nesiūlome pigiausio varianto, jei tai gali turėti įtakos automobilio patikimumui.
Detalių kokybė lemia remonto ilgaamžiškumą – todėl pas mus nėra kompromisų.
Skaidri kainodara ir objektyvi sąmata
Pas mus kainos nustatomos atlikus diagnostiką ir įvertinus tikrą remonto poreikį, o ne „pagal modelį“. Pateikiame klientui išsamų remonto planą ir preliminarią sąmatą prieš pradedant darbus, įskaitant alternatyvias dalių kainas, jei yra pasirinkimų.
Tai leidžia:
- aiškiai suprasti, už ką mokama;
- išvengti paslėptų išlaidų;
- suplanuoti biudžetą.
Garantija – ne formalumas, o atsakomybė
Mes pasitikime savo darbu, todėl:
- remontui suteikiame garantiją (priklausomai nuo paslaugos ir detalių);
- prireikus – atliekame pakartotinę diagnostiką;
- gedimus šaliname ne tik pakeisdami dalį, bet ir ieškodami priežasties, kad jis nepasikartotų.
Garantiją laikome įsipareigojimu, o ne reklamos dalimi.
Patikėkite savo Citroen rūpesčius mūsų specialistams!
D.U.K.
Dažniausi Citroën C4 modelio gedimai ir jų remonto darbai yra šie:
- Pakabos sistemos problemos: Dažnai pasitaiko amortizatorių, stabilizatoriaus traukių ir svirčių gedimai. Amortizatorių keitimas gali kainuoti nuo 150 iki 400 eurų už ašį, priklausomai nuo darbo sudėtingumo ir naudojamų dalių kokybės.
- Elektronikos problemos: Dažnai pranešama apie elektronikos komponentų gedimus, pvz., prietaisų skydelio, centrinio užrakto ir klimato kontrolės sistemos gedimus. Elektronikos gedimų remontas gali kainuoti nuo 100 iki 500 eurų, priklausomai nuo problemos pobūdžio.
- Variklio paskirstymo diržo problemos: Paskirstymo diržas turi būti reguliariai keičiamas siekiant išvengti rimtų variklio pažeidimų. Paskirstymo diržo keitimas gali kainuoti nuo 300 iki 800 eurų, priklausomai nuo variklio tipo ir darbo sudėtingumo.
Citroën Berlingo variklio alyvos keitimas ir techninė priežiūra paprastai kainuoja nuo 100 iki 200 eurų. Tai apima variklio alyvos ir alyvos filtro keitimą, taip pat kitų filtrų (pvz., oro ir salono) patikrą ir keitimą, jei reikia. Papildomai, techninė priežiūra apima stabdžių sistemos patikrą, padangų slėgio ir būklės patikrą, visų skysčių lygių patikrą (pvz., aušinimo skysčio, stabdžių skysčio, langų plovimo skysčio), taip pat bendrą automobilio būklės įvertinimą.
Dažniausios Citroën C5 dyzelinio variklio problemos ir jų remonto kainos:
- DPF (dyzelinio dalelių filtro) užsikimšimas: Užsikimšęs DPF filtras gali sukelti variklio galios praradimą ir padidėjusį degalų suvartojimą. DPF filtro valymas arba keitimas gali kainuoti nuo 200 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar filtras valomas, ar keičiamas nauju.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo gedimai: EGR vožtuvo problemos gali sukelti netolygų variklio darbą ir padidėjusį dūmingumą. EGR vožtuvo keitimas gali kainuoti nuo 150 iki 400 eurų.
- Turbo problemos: Turbo kompresoriaus gedimai gali sukelti variklio galios praradimą ir padidėjusį degalų suvartojimą. Turbo kompresoriaus remontas arba keitimas gali kainuoti nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo gedimo masto.